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[cityname]电力变压器组的控制和保护及其附属设备有哪些

作者:电力变压器厂  发布日期:2019-07-30  

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1.控制和调节装置的放置位置

(1)所有供操作用的控制器须集中装在随时可供使用、伸手可及的合理位置。

(2)调节用的装置必须分开放置,以防止未经许可,擅自调正。

2.机(陆用电力变压器组驱动型)状态指示

机(陆用电力变压器组驱动型)须具备以下******限度的状态指示;

(1)油压;

(2)水温;

(3)机(陆用电力变压器组驱动型)温度(风冷机);

(4)运行时数;

(5)转速表;

(6)电池充电器电流表。

3.机(陆用电力变压器组驱动型)保护

机(陆用电力变压器组驱动型)须配备******限度的保护和控制装置,以便发生下列情况时尽早发出警告信号和/或停机。

1)润滑油压过低;

2)机(陆用电力变压器组驱动型)冷却剂温度过高;

3)机(陆用电力变压器组驱动型)超速。

(2)上述机(陆用电力变压器组驱动型)保护须分为两阶段;在初阶段发出光和音响警告信号;当机(陆用电力变压器组驱动型)处于预定的危险阶段时必须停机。

(3)所有光和音响的警告信号和解除信号开关必须接至控制屏上。

(4)电力变压器组必须配有钥匙操作的保护装置越位开关。当此开关合上后不管电力变压器组发生任何故障,都必须持续运转,直至机(陆用电力变压器组驱动型)不能再运转为止。此钥匙必须由业主指定工程师保管。

4.机(陆用电力变压器组驱动型)速度控制和速度调节

(1)速度控制

1)须配备电子速度传感速控器;

2)速控器须传感机(陆用电力变压器组驱动型)的实际转速;

3)速度控制须满足国标规定。

(2)速度调节

1)速度须预先调整好,以保证在满载时的额定频率;

2)在各种负载情况下,须有手动调节速度的装置可在±5%的范围内进行调速。

5.电压调整和调节

(1)电压调整

配备一套自动电压调整系统,以使电力变压器的端电压由空载到满载稳定状态下保持于+2.5%额定值以内

(2)电力变压器电压调整系统的工作运行性能须满足相关标准规范的规定。

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★基本设计特点:
  电力变压器组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★燃油系统:
  公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
★进气系统:
  电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
★排气系统:
  电力变压器组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了机(陆用电力变压器组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★冷却系统:
  电力变压器组机(陆用电力变压器组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入机(陆用电力变压器组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善机(陆用电力变压器组驱动型)的经济性。
★动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保机(陆用电力变压器组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,机(陆用电力变压器组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔机(陆用电力变压器组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
足球彩票  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。

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